浅谈SMC无杆气缸速度特性与行程这两大方面

    浅谈SMC无杆气缸速度特性与行程这两大方面

    SMC无杆气缸这一装置部件，对我们来讲应该是很熟悉了，因为前面一直在介绍它的相关方面，但是学习是没有止境的，知识也在不断更新和发展，因此我们对气缸的学习不能松懈或者停止，应继续进行下去。所以为了贯彻这一思想，今天还是来介绍气缸的相关知识，至于是哪些内容，大家看完这篇文章后就明白了，这里就不进行概括了。

    1.SMC无杆气缸的速度特性

    我们来了解一下什么是理论基准速度。理论基准速度，就是指在气缸没有外负载力的情况下，并且假设其排气侧为声速排气，气源压力也不是很，这时计算出来的气缸速度就称之为理论基准速度。

    一般的认定气缸无负载时的速度就为理论基准速度。但随着负载的增大，气缸的速度会逐渐减小。

    SMC无杆气缸的平均速度，则是其运动行程与气缸动作时间的比值，它与速度之间的关系是：速度为平均速度的1.4倍。

    一般来讲，标准气缸的速度范围为50—500mm/s。速度过小，则会使气缸出现爬行现象，但如果速度过大，则会加速零部件的磨损，使气缸容易漏气，缩短其使用寿命。因此，过大或者过小都不好，应选择合适的，且要在规定范围内。

    2.气缸的行程

    SMC无杆气缸的行程，一般是与气缸的使用场合，以及行程比有关。如果气缸的安装形式不同，那么其行程比也是不同的，因此要区别对待，准确确定好。

    SMC无杆气缸一个方面，为液压密封件，它是存在于液压系统中，所以可以被划入液压气动，那内容具体有哪些呢？据小编介绍主要是介绍影响密封性能的因素有哪些，为了更加的进行介绍，避免不出错，小编还请教了无锡华中气动液压的人员，并得到了他们的帮助，在此小编表示感谢！

    在了解这个知识点之前，我们先来对密封件做一个简单介绍，进行铺垫。

    密封件，它的主要作用就是防止工作介质发生泄漏，或者防止外部的灰尘和异物侵入液压系统，从而对液压系统造成损伤。因此，它是性和使用寿命，会影响到液压系统的好坏，包括间隙的密封，以及面的密封等等。

    SMC无杆气缸影响密封性能的因素有：

    SMC无杆气缸运动速度：速度过，则要考虑是否会影响到设备运行的平稳性，是否会出现“爬行”现象；速度过高，则可能会使油膜受到破坏，从而使油封发生摩擦发热，缩短其使用寿命。

    温度：温度过，则会使油封的弹性降，甚至发硬发脆，造成泄漏；温度过高，则会使油封体积发生膨胀，其摩擦阻力和耐压力迅速下降。

    SMC无杆气缸工作压力：一般油封有的启动压力，并且不同材质的油封，其佳工作压力范围也是不同的。压工作，应考虑油封的摩擦性能以及启动阻力；高压工作，应考虑油封的受压变形情况。

    SMC无杆气缸工作介质：应保持工作介质的清洁，油液如果老化或者被污染，那么会加快油封的老化和磨损，终会使油封失效。

    SMC无杆气缸冲击会产生瞬间高压，在极短时间内，会使油封撕裂，或者将其局部挤入间隙内，使得油封损坏。

    SMC无杆气缸套在使用过程中，由于环境等一些因素，会使气缸套发生磨损，那么，具体有哪些原因，会使气缸套发生磨损呢？下面小编就来具体分析。

    1.SMC无杆气缸套的构造

    (1)如果润滑条件不好，则会使气缸套发生磨损，特别是气缸套的上部，因为气缸套的上部很靠近燃烧室，所以一般温度很高，如果受到空气和未蒸发燃料的冲击，则会加剧条件恶化，使得气缸处于干摩擦或半干摩擦，从而造成磨损。

    (2)如果上部承受的压力比较大，那么会使气缸发生磨损，并且是上重下轻，因为压力变大时，增加了形成润滑油膜的困难，从而加剧了机械磨损。

    (3)如果有矿物酸或有机酸，则会使气缸表面发生腐蚀脱落，造成气缸套变形磨损。如果有机械杂质，也会出现这种现象。

    2.操作使用不当

    (1)如果润滑油滤清器的过滤效果比较差，那么会使润滑油不能有效过滤，从而使得硬质颗粒进入气缸套内璧，加剧磨损。

    (2)空气滤清器过滤效果不好，则不能有效过滤空气中的灰尘和杂质，从而会对气缸、活塞和活塞环等零件产生磨损。

    (3)气缸长时间处于温运转，则会造成燃烧不足，产生积碳，磨料发生磨损，并能引起电化学腐蚀。

    (4)如果经常使用劣质润滑油，则由于润滑油质量不过关，也会使得气缸套发生磨损。

    3.维修不当

    (1)SMC无杆气缸套的安装位置不正确，存在安装误差，则会使气缸中心线和曲轴轴线不相互垂直，从而造成气缸套的非正常磨损。

    (2)连杆发生弯曲变形，若不及时校正或更换新的，那也会使得气缸套的磨损加速。