SMC电磁阀损坏的表现有什么？

　　SMC电磁阀损坏的表现有什么？

　　SMC电磁阀损坏的表现有：发动机怠速忽高忽且加速无力；发动机熄火或不易启动；发动机线圈短路；流体温度过高；汽车通电时产生噪声；车辆行驶产生异响；踩油门踏板时顿挫感强；车内汽油味大。

　　SMC电磁阀的作用是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水和气等物质的流通，配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。

　　SMC电磁阀损坏的一些解决方法：

　　SMC电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

　　SMC电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0位打到“1位，使得阀打开。

　　SMC电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008毫米)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。

　　漏气。漏气会造成空气压力不足，使得阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成儿个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。

　　SMC电磁阀坏了将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的毛病有电磁阀不动作，电磁阀坏了有什么体现。

　　(1)SMC电磁阀接线头松动或线头脱落，电磁阀不得电，可紧固线头。

　　(2)SMC电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，因此要避免雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈焚毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0"位打到“1"位，使得阀打开。

　　(3)SMC电磁阀的滑阀套与阀芯的合作间隙很小(小于0.008mm)，一-般都是单件安装,当有机械杂质带入或润滑油太少时，很简单卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。底子的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的安装顺序及外部接线方位,以便重新安装及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否满足。

　　(4)漏气。漏气会形成空气压力缺乏，使得阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成儿个空腔窜气。在处理切换系统的电磁阀毛病时，应选择恰当的时机，等该电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，沉着处理。