力士乐REXROTH油缸为什么会出现气浊的现象？

    力士乐REXROTH油缸为什么会出现气浊的现象？

    1、影响力士乐REXROTH油缸气蚀的因素在液压缸零件表面与液压油相对运动时， 溶解在液压油中的气体容易析出并形成气泡。这些气泡流到高压区后发生破裂，瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于液压缸零件表面，便使零件表面产生气蚀。液压缸气蚀产生的条件与液压系统结构、液压缸零件材料、液压油质量、制造及维修等方面都有一定关系。

    (1)液压系统结构若液压系统的管路、控制阀门等部件的通路过窄以及弯管过多，将使液压油温度升高，冲击力增大，容易在液压油中产生气泡，进而造成液压缸气蚀。

    (2)液压缸零件材料如果制造液压缸的材料具有较好的强度、韧性及抗腐蚀性，则其抗气蚀能力较好;否则易发生气蚀。另外材料组织的均匀度对气蚀产生的影响也较大，材料组织越不均匀，在其强度薄弱处及抗腐蚀性的地方就容易产生气蚀。

    (3)液压油质量液压油质量的好坏，是力士乐REXROTH油缸是否产生气蚀的一个重要因素。液压油在工作中不可避免地与阀门、管路等发生冲击，如果液压油的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而导致液压缸等部位产生气蚀。若液压油压力变化频率过快、过高，也将促使气泡的形成，并加速气泡的破裂速度。比如液压缸进、回油口处，由于压力变化频率相对较高，气蚀的程度也相对高于其他部位。

    (4)制造及维修液压缸装配或维修质量对其气蚀的影响也不可小视。如果在装配或维修时未对液压系统充分排气，将导致系统中存在气体，在高温、高压的作用下，液压缸将产生气蚀。

    它是用得广的密封件资料，具有的耐油功能。因其富含丙烯腈而具有极性，对非极性和弱极性油类、溶剂具有的适应性。丙烯腈含量越高，耐油性越好，但耐寒性下降。丁腈橡胶可在100°c作业环境下长时间作业，短时作业温度答应到120°C。它不耐酮、酯和氯化烃等介质，在富含极压添加剂的油中，当温度越110°c时，即发作明显的硬化、变脆。一起，硫、氯、磷化合物会引起橡胶解聚，形成损坏。因而.丁腈橡胶不能在磷酸酯系液压油缸油中以及含极压添加剂的齿轮油中运用。

    ②力士乐REXROTH油缸它具有杰出的耐高、温功能，在所宥橡胶资料中具有广大的作业温度规模；的耐臭氧、氧、光和耐候、耐老化功能。通常的硅橡胶关于浓度的酸、碱有必定的抗耐性，对乙醇、闪酮等介质也有极好的抗耐性；特别的氟硅橡胶具有的耐油、耐溶剂性。

    ③力士乐REXROTH油缸耐热功能可与硅橡胶比美，可在250°c下长时间作业，短时可耐300°C高温。极优胜的耐腐蚀功能是氟橡胶的特色之一，它对燃料油、液压油缸油(液）、有机溶剂、浓酸、强铋化剂等效果具有稳定性且优于其他各种橡胶，但其种类不一样亦有区别，如在燃料油、液压油缸油以及双酯类、硅酸酯类润滑油和沸水等介质，环境中23型氟橡胶功能比26型氟橡胶为差。配方中配合剂也对功能有影响，如过氧化物硫化系统制品比氨类、酚类硫化系统制品具有非常好的耐热水功能。

    ④力士乐REXROTH油缸具有的耐老化性、耐臭氧性、耐候、耐热性，有杰出的耐蒸气功能，本领醇、酸、强碱和氧化剂等化学品，但不耐脂肪族、芳香族类溶剂，因而，不适宜通常矿物油系润滑油及液压油缸油。其制品能够在120°C环境长时间运用，较高运用温度150°C，较极限温度一50℃。