EATON管式端平阀，威格士自动端平阀

EATON管式端平阀，威格士自动端平阀

上海乾拓贸易有限公司

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联系人：郑娜

·能与串联或并联回路阀合用

·外部可调分流

制动转向装载机

农用拖拉机装载机

小型轮式装载机

提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％

双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合

用。

降 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％

－ 当提升和端平动臂并倾倒或旋转铲斗时，两个功能将止动。

双自动端平阀

提高操作者率

在两个方向－提升和降可重复的自动端平

紧凑的组件

比其他双自动端平控制方法要少的液压连接

内部泄漏少

为柔性和零部件市场附加装置用途的管式设计

为制动转向装载机、农用拖拉机装载机和小型轮式装载机专门设计

价值突出

铸铁阀体

·铸造内部流道

·阀芯磨削和感应淬火

·接入开中位、闭中位和负载传感系统

分流阀设定值针对用途按客户要求制造

溢流阀设定值

电磁铁旁通阀

－ 当放动臂时，铲斗将正常工作。

－ 当单独操作时，动臂和铲斗两者将正常工作。

管式自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统并且可以与并联或串联回路阀合用。

当接入使用并联回路阀的开中位、闭中位或负载传感系统时，该系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。

当自动端平阀装入使用串联回路阀的系统时，为了自动端平正确工作动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。

·铸铁阀体

·铸造内部流道

·阀芯磨削和感应淬火

·接入开中位、闭中位和负载传感系统

在常规和自动端平两种回路中为了维持动臂和铲斗的良好的控制，重要的是装载机控制阀节流和定时。

在动臂放模式中，如果“工作油口进口”节流滞后于“回油工作油口”节流，则动臂缸可能气蚀。

如果让这种情况发生，则在下一个提升循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作迟缓。这可能是操作者无法接受的。

·能与串联或并联回路阀合用

·外部可调分流

EATON管式端平阀，威格士自动端平阀