供应德国图尔克电感式编码器，TURCK编码器型号特点

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现场抗干扰能力。这个是不容忽视的问题，普通SICK电感式传感器容易被电机或变频器干扰，

很多技术人员只对在此附近的应用选择相应强抗电磁干扰的传感器。但

在汽车制造车间，厂房大，现场技术人员习惯使用对讲机沟通，尤其是边走边用对讲机对话时，

会不经意的靠近传感器，导致短暂失效。提升其整体电磁兼容性，避免因此造成误动作的发生

角度传感器的测量范围是360°.作为启动变量，模拟电压或电流输出和开关输出均可用。

随着市场对汽车需求，以及对车辆性能要求的提升。汽车制造商在新建项目上，

对其作业线也有更高的标准。一方面，需要达到汽车制造工艺的要求;

再者，需要整条线稳定顺畅的运行、尽量减少维护和调试的时间，以较高的效率。

众所周知，汽车制造环节主要包括四个主体部分：冲压、焊装、涂装、总装。

而电感式传感器都的应用于每个部分。特别是焊装、涂装和总装车间，

许多的电感式传感器分布在积放链输送线，起到滑翘检测或分轨到位检测作用。

随着市场对汽车需求，以及对车辆性能要求的提升。汽车制造商在新建项目上，对其作业线也有更高的标准。

一方面，需要达到汽车制造工艺的要求;再者，

需要整条线稳定顺畅的运行、尽量减少维护和调试的时间，以较高的效率。

众所周知，汽车制造环节主要包括四个主体部分：冲压、焊装、涂装、总装。

而电感式传感器都的应用于每个部分。特别是焊装、涂装和总装车间，

许多的电感式传感器分布在积放链输送线，起到滑翘检测或分轨到位检测作用。

选择SICK传感器主要考虑到两个因素

Ri 系列电感式编码器，采用创新性的测量原理，以非接触无磨损的方式进行检测：

位置检测不是通过位置磁块而是通过电感性RLC的振荡电路来检测的。

因此，传感器对磁场完全免疫，例如大电机产生的磁场。

但在汽车制造车间，厂房大，现场技术人员习惯使用对讲机沟通，

尤其是边走边用对讲机对话时，会不经意的靠近传感器，导致短暂失效。

提升其整体电磁兼容性，避免因此造成误动作的发生。

而滑翘被测部分的尺寸略小于标准检测物尺寸(标准被测物尺寸为3倍额定检测距离，

此应用中，标准尺寸应为120*120mm)，这样的话就会有一定的衰减，

上述款SICK传感器在此方面做得比较，衰减。

1. 较远的检测距离：滑翘在运动中有时会有一定的震动，

需要传感器具有一定的检测距离，以滑翘的被测部分不能因为震动脱离检测区域或撞到传感器造成损坏。

2. 适中的外形尺寸：通常来讲，SICK电感传感器的检测距离和体积是成正比的。

对于40mm的检测距离来讲，40*40mm检测面的方形外壳尺寸是非常适宜的。

除此主体参数的选择之外，还要考虑到更多的细节，

以和现场工况相适宜，使SICK传感器和现场环境、设备更加匹配。

，检测距离的衰减性。滑翘为铁质，适合SICK电感式传感器检测;

而滑翘被测部分的尺寸略小于标准检测物尺寸(标准被测物尺寸为3倍额定检测距离，

此应用中，标准尺寸应为120*120mm)，这样的话就会有一定的衰减，

上述款SICK传感器在此方面做得比较，衰减。

其次，现场抗干扰能力。这个是不容忽视的问题，

普通SICK电感式传感器容易被电机或变频器干扰，

很多技术人员只对在此附近的应用选择相应强抗电磁干扰的传感器。

供应德国图尔克电感式编码器，TURCK编码器型号特点