性能参数先导式电磁阀HERION，海隆技术介绍

性能参数先导式电磁阀HERION，海隆技术介绍

故障可能由各种原因引起，例如。出现电源故障，弹簧断裂或活塞端子。

在所示的故障电路中，磁铁2处于欠压状态。磁铁1已经死了。主活塞7位于弹簧侧

施加压力油。由此，两个活塞都移动过中心位置到左端位置。

泵连接P被阻塞到工作连接A和油箱连接T. A被解除了T.因为在这个开关位置没有

如果阀门从P连接到A和T，则阀门没有残余压力。为了使设备回到基本位置，泵连接必须减压。

连接板用于压平压力安全阀。该板可配备以下设备：1。压力开关为了简化压力机安全阀故障排除，可以使用压力开关

是。它通过法兰连接到连接板上，无需额外的管道工程。 2分之2通阀

该阀可用于系统的电压释放。它也是aufflanschbar，没有额外的管道努力连接板。

D B C存储安全阀是直接操作的座阀，并进行TÜV型检查。 大压力受限于停止。

大压力的设定在进行。反对未经

盖帽密封到不同的压力。储存安全阀，用于对冲液压蓄能器

过使用的压力。应选择蓄能器安全阀，使泵流量等于或小于允许的流量

在紧急停止的情况下，压力机可以在工作区停止之前停止。重新启动时，

必须不再激活“软离合器”功能（否则离合器可能会在工作区域内磨削，除非有完整的扭矩可用）。

在90°时，凸轮开关向飞行员发出电信号。结果，“软”离合器功能在90o后停用

。在90o后，离合器完全加压（图16）。

柱塞阀分两个阶段：通过喷嘴D 2缓慢形成压力：平稳启动

通过控制回路上的压力开关打开主阀（反馈）：达到 大压力。

压力通过“软”离合器阀分两个阶段建立起来：

在离合器设定压力之前通过打开的阀门产生快速压力，

“软”离合器阀由压力驱动并关闭。通过喷嘴进一步产生压力：软启动。

 避免对机械装置造成影响（减少损坏和减少维修）。

为了实现平稳的离合器功能，必须平稳地越离合器压力。

这可以通过将控制阀翻转到锁定阀的端口P上来实现（图11）。

“制动”由感应开关控制（图8）。如果阀门处于关闭位置，

则与压力机的准备就绪失去联系。无法完成新的中心。

通过压力开关快速减压（阀门打开），阀门在制动器的响应压力下关闭。

对于直流操作的电磁阀，尽可能不使用续流二极管来抑制截止电压（延长关断时间）。

阀门和压力机控制的电气数据必须匹配。

压力机的整体控制必须符合DIN 692.阀门线圈必须通过单独的线路连接到控制电路。

我们产品的安装和调试只能由人员进行。

在任何情况下，仅允许技术特征内的一个操作。

装配完成后的功能测试。水平安装位置。

如果与压力安全阀配合使用，则需要一个挡板用于阻尼离合器，必须确保

是防止进入PSV的（P）端口（例如通过积极参与）。

出于安全原因，阀门和离合器或制动器之间不得安装其他组件。

无需特殊维护。只能由阀门制造商或由阀门制造商培训的人员进行维修。重要的是与压力机一起使用：

与压力机的电气控制相结合必须符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未经的设备修改或安装和使用不符合的情况下

手册，当地安全法规或DIN EN ISO 13849-1的原则，不包括任何责任。

减压通过喷嘴进行：软制动（图10）。该系统的是，由于压力切断，体积变化仍然无效。制动器的周期性磨损不会影响控制时间。

“软制动”阀门打开，PSV无泄漏，制动时间短，制动动作困难。

在UT之后，“软”制动阀通电并关闭。在UT中，

操作员可以释放双手控制，因为从这一点开始传输是活动的。

在TDC停止时，压力分两个阶段降：

考虑到工作压力，阀门的吹扫是。

VEX®具有软离合器和软制动功能，具有改进的机械和安全条件。

当开始打击时，机械装置显着减少。这减少了对压力机的机械损坏，从而降了维护成本。

由于OT和UT之间的制动角度较短，可以用短行程调节进给器。这样可以节省时间。

插入制动控制，维修成本显着降。

许多制造商和终用户已经认识到该系统的并且正在成功地使用它。

但是，必须确保遵守适用的国家特定安全规定。

40多年来，HERION在压机组件和控制系统领域积累了丰富的经验。

以这种方式获得的专有技术完全有利于印刷机和印刷机制造商。

在TDC启动时，“软离合器”阀通过平稳的扭矩传递有助于机器的负载。

通过喷嘴排出体积的压力迅速降。在 一阶段，

压力迅速下降至制动施加压力，并在阶段缓慢下降。这导致了软制动。机械工程不受影响。

图6：按下法兰阻尼模块的安全阀XSz

在制动阀上，喷嘴安装在先导阀（NG 20和32，图4）的排气管中，

在NG 50处，喷嘴安装在快速排气阀中，从而减压很容易。

可提供各种喷嘴组。切换延迟时间在相应的设备传单中给出。

为了解决重叠问题，人们经常检查Pres senssichersventil，离合器和制动器之间的阀门和节流阀。

该系统解决了重叠的问题，但缺点是安全阀和安全阀之间存在缺陷

离合器/制动器是一个不可控制的元件。

HERION具有由两个单动式，弹簧复位缸，所述操作betätigt.Dabeikönnen重叠开发了在压力

增加的时间延迟可能性和压力下降（通过在导频电平使用的喷嘴），löst.In这种情况下，

离合器dasbeide问题和制动器的PSV程序（图3） ：

发动机启动时，必须在离合器关闭前打开制动器！

当机器停止时，离合器必须在制动器关闭前打开！

通过机械压力机，每天都会出现率，成本降，故障，维护和磨损的问题。

如今，印刷机操作员可以通过两种方式提高率：通过快速换刀 - 从而实现灵活，

通过减少停机时间 - 由于无冲击操作和维护，HERION开发了一套完整的离合器和制动控制系统。

这用于通过选择性地控制离合器和制动器来减少机械干扰。压力机一直被认为是危险的机器。

使用工具制动冲头，通过压力机运动，将存储的能量从飞轮传递到工具，在启动和停止时出现大的冲击问题。

通过气动控制的离合器或制动器实现从飞轮到的能量传递。

通过将辅助阀充气到PSV的端口R来实现软/硬制动功能。这仅适用于SIVEX®

系列（图6）。为了 佳地使用压力机，需要两种不同的制动过程（图5）：

在OT和UT紧急制动之间，制动时间短。在此区域停止是在设置时紧急停止或停止。

在UT和OT之间正常停止：软制动。在每次冲程中，机器在TDC停止。

TDC中的软制动保护了压力机，减少了压力机的机械磨损。

在离合器阀上，喷嘴安装在先导活塞和主活塞之间。这导致压力建立时间的延迟。

离合器扭矩由压缩空气产生，制动扭矩由弹簧力产生。

当压力机处于静止状态时，离合器通过弹簧力打开，制动器通过弹簧力打开。

在工作状态下，离合器通过气动压力关闭，制动器通过气动压力打开。出于安全原因，当压力下降时，制动器通过弹簧力关闭。

压力机运动可分为两类：离合器/制动器组合压力机（图1），

在静止位置，先导阀3和4的螺线管1和2被激励。活塞5和6由中心位置保持

液压机的组合动作和弹簧7和8的力。压力端口P关闭。工作端口连接到油箱端口。

在切换位置，先导阀3和4的螺线管1和2被激励。活塞5和6在弹簧侧释放。作为泵

压力正在增加，它们向外挤压，与弹簧7和8的力相反。

泵端口P现在连接到工作端口A.连接A-T和P-T被阻塞。

例如，可能导致故障切换。由于电源故障，打破弹簧或切片活塞。

在所示的故障切换中，螺线管1通电，溶胶2断电。

活塞6由弹簧侧的液压油加压。这导致两个活塞移动过中心位置到左端位置。

泵口P关闭。工作油口A连接到油箱油口T.这意味着P和A之间没有残余压力。

为了将阀门移回其静止位置，泵端口P必须连接到油箱端口T.

底板用作压力安全阀所在的底座

法兰连接。该底板可配备以下单元：压力开关

使用。它没有任何额外的管道法兰连接到底板上.2 / 2方向控制阀

因此，该阀可以应用于底板而无需任何额外的管道。

离合器/制动器分离的压力机（图2）。

证实。静止时，制动器通过弹簧力关闭，离合器打开。

当控制气缸的方向控制阀处于张紧状态时，气动回路打开;压力使弹簧克服弹簧力。该

离合器关闭，制动器打开。离合器的工作扭矩取决于气动压力（由制动器的弹簧力减小）。

对于机器停止，必须降空气压力以使制动器生效。如果方向阀发生故障，

则制动器不能生效，压力机不能停止。操作员和工具存在很高的危险。

为避免这种情况，即使在阀门出现故障的情况下也可安全切换-

压力安全阀 - 设置为。只有这样才能安全功能。

安装时，对通风和制动时间有直接影响。重要的是，消音器设计为安全消音器，不会造成任何污染风险。

为减少制动时间并减少空气消耗，安全阀应尽可能靠近旋转接头安装。

不得在压力安全阀和旋转接头之间安装快速排气阀，喷嘴或止回阀等不可控元件。

切换时间关闭时间安装位置可选各种连接方式

无残余压力插入式电气连接故障切换后易于恢复使用安全至EN 692

压力安全阀（PSV）主要用于控制液压驱动的离合器/制动器组合。为了安全起见，必须这样做

确保在一个部件发生故障的情况下，压力机无法无意启动

（b）压力机的脱离和制动被认为是安全的

功能。到目前为止，循环监控已经通过电气开关进行。然而，这种新型阀门通过液压监控：

如果切换错误，阀门会自动锁定。这了可能的参与的脱离。

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