力士乐的标准组合泵订货示例

力士乐的标准组合泵订货示例

 特征

通轴驱动，用于安装公称规格相同的其他泵

工作噪音

使用寿命长

控制响应时间较短

出色的吸油特性

2 个泄油口

斜盘式设计

订货示例：

A10VSO100DFR1/31R-VSB12K04A10VSO45DFR/31R-VSA12N00

如果没有其他泵需要在安装，单一的订货型号就足够。带有通轴驱动的泵的供货范围包括：联轴器和密封件，带有塑料

盖，以防灰尘和污物进入。

允许使用两个同尺寸的单级泵组合 (双联泵)，考虑大 10 g (= 98.1 m/s2) 的动态质量加速力，无需额外的支撑架。

各个通轴驱动都用非耐压盖堵上。因此，在调试单元之前，必须为其配备耐压盖。

也可以订购带有耐压盖的通轴驱动装置。请以明文形式注明。

对于过两个泵的组合泵，必须计算安装法兰的允许转动惯量。

安装说明

安全说明

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须始终充满液压油并

排放空气。在停用时间相对较长时，也应遵守上述注意事

项，因为轴向柱塞单元通过液压管路排空。

尤其对于“传动轴朝上”或“传动轴朝下”的安装位置，必

须注意完全地充满和放气，否则会造成风险 (例如空运转)。

马达外壳内的壳体泄油必须通过*高壳体泄油口 (L1、L2、L3) 

排放到油箱。

对于多个设备的组合，应确保不过每个设备的相应壳体压

力。当设备的壳体泄油口存在压差时，必须更换共用的壳体

泄油管路，以使在任何情况下，都不过所有连接设备的*

小允许壳体压力。如果无法做到这点，必要时应铺设单独的

壳体泄油管路。

为了获得有利的噪音值，应使用弹性元件分离所有连接管

路，并避免在油箱上方安装。

在所有工况下，吸油管路和壳体泄油管路必须通入油箱中*

油位以下的位置。允许吸油高度 hS 取决于总压力损失，但

不会高于其*大值 (hS max = 800 mm)。在运转期间，油口 S 

的小吸油压力还不得降至 0.8 bar 绝*压力以下。

型号

R902469491

A A10VSO100 DFR1 /31L-VSA12KB6

R902467323

A A10VSO100 DFR1 /31L-VSA12N00

R902433048

A A10VSO100 DFR1/3*UNGUEL***7 -S1784

R910988697

A A10VSO100 DFR1/31L-PPA12G30

R902412339

A A10VSO100 DFR1/31L-PPA12K27

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