选型误区FESTO费斯托DSNU-25-25-P-A气缸

选型误区FESTO费斯托DSNU-25-25-P-A气缸

故障分析：

气缸套在使用过程中，由于环境等些因素，会使气

缸套发生磨损，那么，具体有哪些原因，会气缸曲

线活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点

时，由于高而碰撞气缸盖。在行驶途中，若遇到

轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙

他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心

此类情况，急救办法是，卸下气缸盖，加上个气缸

严重标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力

的作用下，顶部撞击气缸盖。因更换活塞时误装其

垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。

19225 双作用气缸????? DSNU-25-160-P-A

19226 双作用气缸????? DSNU-25-200-P-A

FESTO DPZ-32-25-P-A

FESTO/费斯托RS-3-1/8 2272 

FESTO DFM-20-20-P-A-KF

FESTO/费斯托193139-GRLA-M5-QS-6-D 

FESTO/费斯托CPX-GE-EV-S 195746 

FESTO/费斯托PUN-H-16X2,5-BL 197388

FESTO/费斯托156880-ADVUL-32-40-P-A 

19227 双作用气缸????? DSNU-25-250-P-A

19228 双作用气缸????? DSNU-25-300-P-A

19229 双作用气缸????? DSNU-16-40-PPV-A

19230 双作用气缸????? DSNU-16-50-PPV-A

处理方式：

气缸挖掘机工作时，液压油缸缸杆经常与外界环境

接触，容易附着灰尘和杂质，在恶劣的工作条件下

的现象，其原因有很多，且大多与钢瓶质量无关。

一般油缸变色是有变化过程的。一开始会呈现蓝色

，情况会比较严重。如果不及时清洗，钢瓶会随着

上造成的。如果变黑，则可能是耐磨套筒内喷雾中

的铅附着在气缸杆上。 液压油缸变色是一种常见

灰尘和杂质的堆积而变色。如果发现蓝色可能是由

于油封和液压油中的添加剂在高温下粘附在气缸杆

，然后颜色逐渐变暗，变成紫色，再变成黑色。

型号：

19224 双作用气缸????? DSNU-25-125-P-A

19231 双作用气缸????? DSNU-16-80-PPV-A

FESTO/费斯托533347 VMPA1-M1H-K-PI 

FESTO/费斯托CPE18-M1H-5J-1/4 

FESTO/费斯托164567-JMVH-5-1/4-B-VI-X 

FESTO/费斯托569998-VAME-T-M4 

FESTO/费斯托566500 VG-L14-B52-T-G18-1P3 

FESTO/费斯托DZF-32-40-P-A 

FESTO/费斯托153150 QSY-8 

FESTO/费斯托ADVC-10-10-A-P-A 

19232 双作用气缸????? DSNU-16-100-PPV-A

19233 双作用气缸????? DSNU-16-125-PPV-A

FESTO/费斯托186099 QS-G1/4-8 

FESTO 543702 VSVA-B-P53C-ZD-D1-1T1L 

FESTO/费斯托196941 CPE14-M1BH-5L-1/8 

FESTO/费斯托VMPA2-M1H-J-PI 537953  

FESTO DSNU-32-40-PPV-A

FESTO/费斯托VSVA-B-T32C-AZD-A1-1T1L 

FESTO DSNU-25-125-PPV-A

FESTO 554206 ADNGF-12-10-P-A 

FESTO/费斯托1463504 DSBC-80-650-PPVA-N3 FESTO 

19234 双作用气缸????? DSNU-16-160-PPV-A

FESTO/费斯托MFH-3-1/4 

FESTO DSNU-16-65-PPV-A

FESTO/费斯托552793 CRDSNU-50-40-PPV-A 

FESTO/费斯托156132-ADVULQ-20-40-P-A-S6 

FESTO/费斯托19786-MFH-5/3E-1/4-B 

选型误区FESTO费斯托DSNU-25-25-P-A气缸