SMC无杆气缸MY1B20G-170H资料解析

SMC无杆气缸MY1B20G-170H资料解析

功能分析：

耐热气缸用于环境温度120~150℃，其气缸密封圈

、活塞上导向环和缓冲垫等均需用耐热材料，如密封

系统摩擦力的大小会直接影响气缸运动的稳定性。减

不摩擦力的措施一般有：降缸筒内表面和活塞杆外

圈和缓冲垫用氟橡胶，导向环用聚四氟就乙烯。耐腐

的零件均需用防腐性材料，如缸筒、活塞杆、端盖和

拉杆等选用不同的耐腐蚀性材料。摩擦气缸气缸内

蚀性气缸用于有腐蚀性环境下工作。其气缸外露表面

表面等滑动表面的粗糙度值；减小密封圈的接触面积；

AW40-02C-2-A

AW40-02C-2-B

AW40-02C-A

AW40-02C-B

AW40-02CE

AW40-02CE-B

AW40-02D

LEPY6K-25-R36N3

LEPY6K-25RS31N3

LEPY6K-25RS31P3

LEPY6K-25-S3AN1

LEPY6K-50-R36N3

LEPY6K-50-S3AN1

原理说明：

无杆气缸使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否

烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观

水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损

。无杆气缸工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到

察水箱内有无气泡冒出。若发现水箱加水口不断有气

分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火

花塞电极检查是否有水珠;启动发动机，观察是否有

有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖

泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速

提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部

与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。

型号：

AW40-02-8R

AW40-02A

AW40-02-A

LEPY6K-75-S3AN1

AW40-02D-2

AW40-02D-2-A

AW40-02D-A

AW40-02D-B

AW40-02-B

AW40-02B-2

AW40-02B-2-A

AW40-02B-A

AW40-02BE-B

LEPY10K-25R3AN1

LEPY10K25S3AN1

LEPY10K-25S3AN1

LEPY10K-25S3AN3

LEPY10K75LS3AN3

LEPY10K75S3AN1

LEPY10K-75S3AN1

LEPY10LJ75UR56N

LEPY6J25RR1C918

AW40-02BG

AW40-02BG-A

AW40-02BG-B

AW40-02C

AW40-02C-2

AW40-02E

AW40-02E-B

AW40-02E-N-B

AW40-02E-R

AW40-02E-R-B

LEPY10K-50R36N3

LEPY10K-50R3AN3

LEPY10K50S3AN1

LEPY10K-50S3AN1

LEPY10K-50S3AN3

AW40-02E-X77

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