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费斯托FESTO气囊式气缸原理,EB-145-100

费斯托FESTO气囊式气缸原理,EB-145-100

  • 所属分类:FESTO(费斯托)气缸
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2015-07-07
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

费斯托FESTO气囊式气缸原理,EB-145-100



气囊式气缸不仅可以作为驱动

功能,还可以用作气动弹簧元

件。通过增压和排气,气囊式

气缸可实现作为驱动元件的作

用。随着行程的增加,所产生

的力相对于气囊的收缩力有所

减少。如果气囊式气缸供货时

带有恒定压力,则可以用作缓

冲元件。气缸的结构简单,由

两块金属板加上一个网纹气囊

组成。没有任何密封元件,也

没有任何移动机械元件。气囊

式气缸为单作用气缸,但不需

要用弹簧力来复位,而是通过

外力来复位。滚动气囊的行程

/力特性有别于传统气囊,视

相对安装高度,可以覆盖的行

程范围更大。

企业QQ:288 0626 084

直线传真:021-399 47616

手机:136 5173 3590

邮箱:136 5173 3590 @163.com

联系人:李霞  

气动连接  G1/8  

环境温度  -40 ... 70 °C  

费斯托FESTO气囊式气缸原理,EB-145-100

复位力  200 N  

产品重量  1,100 g  

安装类型  具有内(阴)螺纹 

工作模式  单作用  

工作压力  0 ... 8 bar  

工作介质  压缩空气符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]  

所需的安装直径  160 mm  

行程  100 mm  

伸出时的较大高度  170 mm  

较大倾斜角度  30 deg  

较大偏移  20 mm  

小安装高度  70 mm  

关于工作和先导介质的说明  不可使用经过润滑的压缩空气  

耐腐蚀等级 CRC  2  

材料备注  不含有黄铜和PTFE 

波纹管的材料信息  NR/BR  

费斯托FESTO气囊式气缸原理,EB-145-100

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