派克气动阀P2LDX514PS特点描述

在的不同位置开有通孔,每个孔都通向不同的油管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来挡住或露出不同的排油的孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置运动。这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
从可选的内装单向阀可得到反向流动。
由于功率/尺寸比很高(大于许多常规设计的两倍),减少了安装费用和安装空间要求。
当液压系统中的某些部分需要以低于总系统压力的压力工作时,使用减压阀往往比增加其他泵段更方便。
直到达到减压压力设定值之前,这种两级减压阀允许从进口到出口的全流量流动,此后出口流量受到节制。减压压力设定值可在先导级手动调整。有 5 档减压压力调整范围。
| MXS6-50AT-M9BL | VX210JA |
| CS1BN140-300 | ASP430F-F02-08S |
| CDUK6-10D-M9N | SY5240-6DZ-02 |
| MXY12-150 | VFM350-02-32R |
| MXS12-100AT-M9BL | SYJ712M-5LOU-01-Q |
| CS1-C14 | VQ7-6-FG-S-3ZO |
| CDQ2L50-20DMZ | SY5440-5LZD |
| CDM2L20-125-C76L | VT307-5D1-01F-Q |
| MY1H32-150H-Y59BL | AC30B-03DG-A |
| CDQ2A80-80DCZ | VFS2120-4D-01 |
| MGJ10-10-F8N | VV723-04RF-04BFSB |
| MXQ8-20A-M9N | SY3140-5GZE-01 |
| CDM2B32-100T-C73S | VR4151-01A-1 |
| CS1-L14 | VCH41-4DL-06G |
| CDQ2L63-20DMZ | VVFS2000-20A-1 |
| CDG1FN40-900-B54 | VX2120M-02-5D1 |
| CDQ2B80-50DZ-XC8 | VQ21A1-2YZ-C6-F-X2 |
| CDQ2B63-20DZ-X742 | SV1100-5W1U |
| MGPL32-125-M9BL | VQ1500-51 |
| MDNBD80-1000-D | SY7240-5D-02 |
| MXQ12L-75A | VX3324-02-5GS1-B |
| RS1H80-40TM-DCQ | SY5120-5GE-01 |
| CDQ2D40-50DMZ-A93 | SS5Y3-10SNCN-12BS-C6 |
| CDG1DA25-125-B54L | SS5YJ5-20-04 |
| MDBL63-40N-Z73 | SY9320-5DZ-03T |
| MY3B25-300L-M9B | VV5Q21-11CMFU3-DS |
021-39526589
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