费斯托拉杆气缸DSBC-32-350-PPSA-N3结构图

费斯托拉杆气缸DSBC-32-350-PPSA-N3结构图

由于采用圆形设计，圆形气缸甚至可以安装在狭小的空间内。所有圆形气缸的共同点是工作性能优异，使用寿命长，安装快捷方便。活塞杆气缸既可作为双作用和单作用驱动器，也是符合 ISO 6432 标准的气缸。

因此，必须确保在设计和组装过程中系统的所有区域都可以很好地冲洗，以避免氯离子浓度过高。

要实现 3 个位置，须将两个相程长度的气缸相互连接。要实现 4 个位置，须将两个不程长度的气缸相互连接。

需要注意的是，如果活塞杆一端是固定的，则由缸筒执行运动。气缸必须连接可移动的管道接头。

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。

液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。

Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器专用附件。

费斯托 SLS-16-15-P-A

费斯托  DGC-32-450-G-PPV-A

 FESTO ADN-80-80-A-P-A

AEVU-25-10-A-P-A

费斯托 VTUG-10-MSDR-S1T-25V20-Q6L-UL-Q4S-16A+TT

NEBV-S1G25-K-2-N-LE25-S6

SIEN-M8B-PS-S-L

SIEN-M8B-PO-S-L

SMT-8M-A-PS-24V-E-1.5-M8D

NEBA-M8G3-U-1-N-M8G3

NEBA-M8G3-U-1.5-N-M8G3

费斯托 MS4-LFM-1/4-BRM   

费斯托   FESTO 气缸 DSBC-40-565-PPVA-N3

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