压力控制阀vickers外形图DGMDC-5-Y-BK-30

压力控制阀vickers外形图DGMDC-5-Y-BK-30

这类阀有板式安装型和插装型。后者需要阀体带有专门加工的腔孔（见腔孔图和专门刀具注释）。

专门设计用于高压力的油箱管路，油箱管路可以承受压力达 210 bar (3000psi)。取代 DG4V-3 用于高压力油箱管路的应用场合。

●与威格士的 S ystem S tak 叠加阀和多工位底板合用时可形成紧凑而成本有效的系统设计。

●阻尼节流孔把液压冲击降到，降低了安装成本。

DG4V-3(S ) 2- -60 柔合换向阀以、性能高而著称于这类产品。

DG5V-8-H - DG4V-3-60 高性能 D03 先导阀，油箱管路压力额定值 210 bar(3000 psi)。

全部的阀芯型式均设计成能提供良好小冲击、快响应特性，该特性可采用控制主阀芯移动速度的可选液控阻尼板选项加以增强。

方向控制阀设计成能够满足高性能、工业液压系统的要求，工作压力达 210 bar (3000 psi)，

安装面为 NF PA D05/IS O-05带 X-Y 辅助油口。

其中包括进口节流和出口节流阀芯以及差动型，该型式可避免传统回路配置中的外加阀。

全部阀芯型式均设计成能提供良好的低冲击、快响应特性，该特性可采用行程调整器和／或液控阻尼调整器选项加以增强。

这些型号包括弹簧偏置型、弹簧对中型、压力对中型以及带定位型等。所有型号均带有可选的内装 P 油口先导压力发生器。

DG5V 型阀可配置成内部或外部先导压力和／或泄油连接。

低噪声、长寿命的电磁铁可以迅速更换而不影响液压回路，便于维护。

这种电磁方向控制阀用来引导和停止液压系统中任何部位的流动。它的初功能是确定工作液压缸中液流的方向或者控制液压马达的旋转方向。

油口连接是在安装阀的底板或集成块上进行的。阀上装有动铁式湿式电磁铁，是从标准型 DG4V-3S -60 系列派生的。

压力控制阀vickers外形图DGMDC-5-Y-BK-30