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)保持气动系统的密封性 漏气不仅增加了能量的消耗，也会导致供气压力的下降，甚至造成气动元件工作失常。
严重的漏气在气动系统停止运行时，由漏气引起的响声很容易发现；轻微的漏气则利用仪表，或用涂抹肥皂水的办法进行检查。
(4)气动元件中运动零件的灵敏性 从空气压缩机排出的压缩空气，包含有粒度为0.01-0.08μm的压缩机油微粒，
在排气温度为120-220ºC的高温下，这些油粒会迅速氧化，氧化后油粒颜色变深，粘性增大，并逐步由液态固化成油泥。
这种μm级以下的颗粒，一般过滤器无法滤除。当它们进入到换向阀后便附着在阀心上，
使阀的灵敏度逐步降，甚至出现动作失灵。
为了油泥，灵敏度，可在气动系统的过滤器之后，安装油雾分离器，将油泥分离出来。此外，定期清洗阀也可以阀的灵敏度。
(5)气动装置具有合适的工作压力和运动速度 调节工作压力时，压力表应当工作，读数准确。
减压阀与节流阀调节好后，必须紧固调压阀盖或锁紧螺母，防止松动。.
供给洁净的压缩空气 压缩空气中通常都含有水分、油分和粉尘等杂质。
水分会使管道、阀和气缸腐蚀；油分会使橡胶、塑料和密封材料变质；粉尘造成阀体动作失灵。
管路系统点检 主要内容是对冷凝水和润滑油的管理。冷凝水的排放，一般应当在气动装置运行之前进行。
但是当夜间温度于0℃时，为防止冷凝水冻结，气动装置运行结束后，应开启放水阀门排放冷凝水。
补充润滑油时，要检查油雾器中油的质量和滴油量是否符合要求。
此外，点检还应包括检查供气压力是否正常，有无漏气现象等。
(2)气动元件的定检 主要内容是彻底处理系统的漏气现象。
例如更换密封元件，处理管接头或联接螺钉松动等，定期检验测量仪表、安全阀和压力继电器等。具体可参见下表。.
选用合适的过滤器，可以压缩空气中的杂质，使用过滤器时应及时排除积存的液体，否则当积存液体接近挡水板时，气流仍可将积存物卷起。
(2)空气中含有适量的润滑油 大多数气动执行元件和控制元件都要求适度的润滑。
如果润滑不良将会发生以下故障：①由于摩擦阻力增大而造成气缸推力不足，阀心动作失灵；②由于密封材料的磨损而造成空气泄漏：
③由于生锈造成元件的损伤及动作失灵。润滑的方法一般采用油雾器进行喷雾润滑，油雾器一般安装在过滤器和减压阀之后。
油雾器的供油量一般不宜过多，通常每10m3的自由空气供lmL的油量(即40~50滴油)。
检查润滑是否良好的一个方法是：找一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近，如果阀在工作三至四个循环后，白纸上只有很轻的斑点时，则表明润滑是良好的。
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