美国派克液压阀操作方式

美国派克液压阀操作方式

详细介绍

市场:

• 工业领域

特点/YS:

• 结构紧凑, 经久考验的设计, 代表了我们在液压技术领域中的长期经验 

• 多种阀芯型式与阀芯位置选项 - 能适应所有的液压系统

• 较佳的 - 特别是在有防爆标准要求的场合使用时

• 供货周期短 - 无需库存

应用:

• 适用于一般的液压应用系统

技术规范:

性能特点

名义尺寸 NG06

驱动 气动操控

安装形式 板式安装

操作形式 导向

重量（公斤） 1.3

系列类型 方向控制阀

一般说明

D1VA和D1VP系列方向控制阀是

高性能，4腔和5腔，直接操作，

空气和油先导控制，3或4通阀。他们是

提供2或3个位置，符合NFPA

D03，CETOP 3安装模式。

特征

•要求先导压力。

D1VA - 较4.1巴（60 PSI）

D1VP - 小15.2巴（220 PSI）

空中运营

轮班量。空气先导室需要一个体积

1.8 cc（.106 in.3）完全从中心位移到

结束。

飞行员活塞。先导活塞面积为506 mm2（.785

平方英寸）。先导活塞行程为3.4 mm（.135 in。）。

响应时间。响应时间因飞行员而异

线路尺寸，引导线长度，先导压力，空气控制

阀门换档时间和空气阀流量（Cv）。

油操作

使用注意

轮班量。液压先导室需要

完全转移的体积为0.7毫升（.042英寸3）

中心结束。

飞行员活塞。液压活塞面积为198 mm2

（.307 in.2）。先导活塞行程为3.4 mm（.135 in。）。

响应时间。响应时间因飞行员而异

管路尺寸，先导管路长度，先导压力，先导阀

换档时间和油阀流量（GPM）。

D1VA 系列是以标准的 D1VW 系列方向阀为基础设计制造的气动操控方向控制阀。

其主阀芯通过一个大作用面积的辅助活塞予以推动, 

这样就可以用 3 至 5 bar 的控制气压实现操控。

控制气压经由端盖上的 G1/8 螺纹口接入。

派克经久考验的 D1VA 系列气动操控, 直动式方向控制阀规格为 

NG06 / CETOP 03 / NFPA D03, 能在有气压源的应用场合提供和有效的控制,

 它们也可作为经济的防爆阀替用产品, 用于具有危险性的环境。

美国派克液压阀操作方式