系列选型直动式减压阀PARKER，派克技术特性

系列选型直动式减压阀PARKER，派克技术特性

一种完型的气缸系列的诞生，需要的研究，材料和技

术方面的投资，同时也依靠长期的经验和的资源。当我们

开发我们的新型气缸系列的时候，我们从零开始，但那并不是

实际。几十年研究和学习,我们知道客户真正需要什么，给我

们提供了如何开始的非常稳定的基础。

新的P1D是基于较高质量的设计，每一个细节都充分考虑，没

有任何的让步。它具有的革新，这种革新只有采用较好的

材料和方法才能获得。结果产生了的ISO/VDMA气缸，这

是我们引以为傲的。

建议使用优质液压矿物液，如符合DIN 51524的HLP油，2部分.Brugger值

一般应用小为30 N / mm2，重载液压设备小为50 N / mm2

和快速循环机器和/或高动态负载，根据DIN 51 347-2测量。另见文件HY30-3248 / UK派克液压油。

挡板（D）将碗的下部分隔成“安静区”（E），其中被移除的液体和颗粒聚集，

不受旋转空气的影响，因此不再重新进入流动的空气中。阶段过滤：之后在过滤的一阶段除去液体和大颗粒，空气流过元素（C）

滤出较小的颗粒。过滤后的空气然后通过下游。收集的液体和颗粒在“安静

区域“（E）应该在它们的水平达到它们将在流动的空气中重新进入的高度之前排干。

这可以通过稍微拧松排水阀（F）直到液体开始排出来实现。优异的除水效率

适用于压降要求较的重型应用。独特的导流板可产生气流旋流，

确保较大程度的水和污垢分离。大型滤芯表面可确保压降和更长的元件寿命.40微米滤芯标准，

5微米可用。金属碗与观测仪标准。

标配扭转排水，可选自动排水。大碗容量。可选的高容量碗。

新的派克的P1D气缸采用高技术的设计，适用于任何可能的

用场合，包括简单的和高度复杂的场合。

的，革新的P1D气缸是派克公司推出的一种能

经受的住未来考验的ISO/VDMA气缸。这种气缸是

双作用的，带有新型气缓冲。

为了较大限度地提高泵和系统组件的功能和寿命，应该保护系统免受损坏

有效过滤污染。流体清洁度应符合ISO 4406：1999的ISO分类。过滤器的质量

元件应符合ISO标准。用于满意操作的通用液压系统：符合ISO 4406：1999的20/18/15级

使用代码MM1，标准压力控制器的阀门接口尺寸为NG 6 DIN 24340（CETOP 03 acc。

RP35H，NFPA D03）位于顶部。

该接口允许安装多个压力选择器等附件，无需外部管道和阀门安装。

用一个单独的型号而不是用许多分开的型号就可以订购一个整体的工作单

元。这样在许多环节都可以节省时间，如采购，收货和安装。一只安

装好的整体气缸使你的工作更有效！

在订购指南中有功能和装置的配置方法。

新的PID气缸符合现有的ISO6431，VDMA24562和

AFNOR安装尺寸标准。

一阶段过滤：空气进入入口并流过偏转板（A），引起旋转动作。液体和粗颗粒

通过离心进入碗内壁（B）

旋转空气的作用。然后通过重力将它们从碗壁上带下来。

高流量：3/4“ -  270SCFM§1” -  300SCFM§

P1D系列也有拉杆气缸，基于同样的高技术水平。是需要拉缸气缸场合的

较好选择。

完型的嵌入式P1D传感器可以很容易地从侧面安装在沟槽

内，安装在气缸活塞行程长度内任何位置都可以。传感器是完

全凹进去的，这样可以被机械保护。传感器可以在以下几个方

面进行选择：电子式或舌簧片式，几种不同的电线长度，8mm

和M12插头。同样标准的传感器适用于所有的P1D气缸形式，也

包括用于P1D清洁型气缸zhuanli一体化传感器系统。请注意对于

P1D清洁型气缸来说，带有8mm和M12插头的传感器应该带1m

长的电线，以使传感器位置灵活，包括更长的行程长度。

控制MMZ没有集成的先导阀，但顶部有一个阀门接口NG6 DIN 24340。

此版本TJ用于阀门配件。对于> 350 bar的操作，请选择相应的阀门附件（参见40页）

对于拉杆形式的气缸，有一种双向的连接转换块，使得标准传

感器的应用简单，灵活。

新的电子式传感器是固态的，即它们根本没有运动部件。这种

传感器有标准的短路保护和瞬间保护。嵌入式传感器使得传感

器适合于开/关频率很高和要求使用寿命很长的应用场合。

这种传感器基于舌簧片开关，在许多应用场合都有很的功

能。安装简单，在气缸上的防护位置和清晰的LED指示灯是这

种传感器的重要

P1D拉杆气缸采用嵌入式安装的P1D传感器。具有独创性的多种连接模块

可以把传感器固定安装在气缸行程的任意位置。

P1D清洁型气缸是我们ISO气缸系列中的新成员，是完全为食品工业设计

的。多年从食品行业应用实例中得到的严格的卫生要求，材料选择和抗腐

蚀方面的经验，指导我们开发了这新型的气缸。我们把很大的重点放在了

气缸外部设计，材料选择和腐蚀保护方面的设计上。

在很多应用场合，主要是食品工业，气缸经常清洗，这意味着，活塞杆上

的润滑脂被冲掉，这就提出了对活塞杆材料和密封系统（刮尘器和活塞杆

密封）的特殊要求，对活塞杆密封系统针对干活塞杆操作的特殊设计适应

这种应用。并适用于所有缸径的P1D气缸系统有一个特殊设计L-形的密封

盒自润滑材料，高密度塑料(HDPE)-和我们已验证过的以前的P1C气缸具

有相同的系统。

密封堵头组件用于安装在不用的端盖上。这种堵头可以用于所有的

PID气缸，避免在气缸端盖螺母的凹处聚集灰尘和液体材料：聚酰胺

PA，每组4只。

使用代码MMW，电动卸载的电磁操作方向控制阀（D1VW002KNJW）是

安装在控制顶部。当电磁阀断电时，泵在通常为15巴的待机压力下进行补偿。当电磁阀通电时，泵补偿为

在集成先导阀上调节压力。

使用代码MMK，PVACRE..35型比例先导阀（参见43页）安装在顶部

接口。这允许通过电信号改变泵补偿压力在20和350巴之间。

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