活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
MB1为四拉杆不外露的方形断面气缸,磁性开关可装在四面的沟槽内。
通口螺纹的种类 - Rc
追记号 - 无防护套,气缓冲
摆动底座 - 无
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 M9B 无触点磁性开关, 直接出线式, 带指示灯, 2线式, 横引出, 导线长0.5m, 适用电压:DC24V(DC10~28V)
磁性开关个数 - 2个 或 无
追加锁紧单元单体 [New]
●追加带金属防尘圈、活塞杆材质为不锈钢(订制规格)
●只用六角板手就可以手动解锁、保持解锁状态
更容易安装到装置上
●分离结构提高了维护性
●保持力增强15%
●停止精度高 ±1mm以下
●全长缩短13mm
气缸的空气消耗量是指气缸做一次往复运动所消耗的空气量Vc,气缸做一次往复运动,气缸至换向阀之间的配管所消耗的空气量为Vt。
此压力对活塞产生反作用力,从而使活塞减速,直至停止,避免或减轻了活塞对缸盖的撞击,达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度,可改变缓冲能力,故带缓冲阀的气缸,称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转,缓冲能力增强,逆时针回转,缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大,活塞接近行程终端前,可能会出现弹跳现象,需注意。
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