SMC杆不回转型气缸CDM2E40-30Z1操作方式

SMC杆不回转型气缸CDM2E40-30Z1操作方式

追加双杆型、双作用型、杆不回转型、直接安装型

●追加订制规格  

标准气缸不得用于有腐蚀性的雾气中或使用密封圈发生泡的雾气中。

给油润滑的气缸，应配置流量合适的油雾器。

气缸在行程末端的运动速度较大时，仅靠缓冲垫已不足以吸收活塞队端盖的冲击力，可在缸内设置气缓冲装置。气缓冲装置是由缓冲套、缓冲密封圈和缓冲阀等组成，

用固定式气缸使连接臂作圆弧运动时，可在臂上开长形孔，所开长形孔应考虑到在导向套上受的横向负载不要规定值。

销轴之类的回转要涂上润滑脂，以防止烧结。

被驱动物体应加防护罩，不能直接接触人体。

●可与以前产品安装互换

●种类丰富的安装支件

  可根据设置情况选择合适的安装连接方式

  安装自由度高

●带杆端安装件、摆动底座的型号

  特殊的通口位置（-XC3）、不锈钢材质（-XC6）、

  耐粉尘气缸（-XC4）、耐热气缸（-XB6）等

●带杆端安装件的气缸成为标准型

使用速度控制阀气缸的速度调整时，其节流阀应从全闭状态逐渐打开，调至所希望的速度。调整圈数不回转圈数。调整完毕，将锁母锁紧。

此压力对活塞产生反作用力，从而使活塞减速，直至停止，避免或减轻了活塞对缸盖的撞击，达到了缓冲的目的。调节缓冲阀的开度，可改变缓冲能力，故带缓冲阀的气缸，称为可调缓冲气缸。缓冲阀顺时针回转，缓冲能力增强，逆时针回转，缓冲能力减弱。缓冲阀节流过大，活塞接近行程终端前，可能会出现弹跳现象，需注意。

SMC  CDG1BA63-65JZ

smc  AW40-06C-2-X2622C 

气缸CD85N25-10CJ-B SMC

SMC  AW40-N03BE-D  

SY7120-4DD-02  

SMC  CJ2B16-15z 

SMC  VFS2120-5T-02

SMC调压表1TV-2050-332L

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