ESBF-BS-80-200-32P有杆电缸FESTO图片

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 气缸直接用气动夹紧元件或通过运动装置来保持或夹紧工件。夹紧元件不工作时被旋转出工作区域。得益于运动装置，夹紧气缸可以在低能量输入下实现非常高的保持力。

有圆形气缸、型材气缸、紧凑型气缸、短行程气缸、扁平型气缸、小型气缸、旋入式或不锈钢气缸；此外，根据缸径，可以在 6 bar 时提供高达 50 kN 的推力。符合 ATEX 指令的特定型号也适用于有潜在危险的工作环境，或者由耐腐蚀不锈钢制成，因而特别易于清洁。

活塞杆端部外螺纹

电机类型伺服电机

位置检测通过接近开关

结构特点带滚珠丝杠的电缸     

活塞杆的扭转间隙 (+/-) 0.5 deg

安装位置可选

单作用气缸只有一个气源接口。进入的压缩空气使活塞向一个方向运动，气缸输出力就在这个方向积聚。如果活塞需要回到其初始位置，则只需排出气缸中的空气。机械弹簧将活塞推回其初始位置。该部件有一个通风/排气孔，这样通过活塞在气缸室中的运动就不会产生过压或低压。

这些是活塞杆气缸，带有用于夹紧活塞杆的附加夹紧单元。当工作压力低于值时，摩擦夹紧机构会激活，并且根据类型，可能有间隙或没有间隙。带有夹紧机构的气缸用于静态夹持。动态制动和安全相关控制系统的使用需要具有相关测试证书的刹车。

液压缓冲器吸收运动驱动器的能量。驱动活塞的运动被橡胶元件和/或液压装置停止。在终端位置之前进行相对平缓的阻挡可防止的冲击以及回弹；它还保护驱动器和机器部件免受磨损或不可修复的损坏。

Festo 提供的气缸附件包括驱动器和传感器安装元件、活塞杆附件、直线导轨、直接阀安装附件、夹紧元件、飞轮装置、缓冲元件附件和驱动器专用附件。

  真空发生器VN-10-H-T4-PQ2-VA5-RQ3 

VN-10-H-T4-PQ2-VQ3-RQ3 

费斯托  DSBC-50-400-PPVA-N3

费斯托VUVG-L14-B52-T-G18-1P3 

费斯托 订货号162519    VADM-140-N 

费斯托  MS4-LFR-AGC-D7-E-R-M-MPA   

SDBT-MSB-1L-ZU-K-2-LE  

费斯托  VHER-P-H-B43C-G14-3515361

费斯托  DSBC-80-150-PPVA-N3 

费斯托  SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M12 

费斯托 8156195  EMMT-ST-87-M-RSB 

费斯托平行抓手  HGPT-63-A-B

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