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日本油研叠加式减压阀,YUKEN叠加式减压阀
油液中混入空气2．阻尼孔有时堵塞
滑阀与阀体内孔圆度过规定，使阀卡住
弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
减压阀的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降水压，
水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，
定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，
进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。
这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、
金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，
因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；
特别是在减压的同时不影响水流量。
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，
但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，
因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，
宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。
为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。
从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，
即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，
造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。
然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，
使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
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