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地 址：上海嘉定区嘉涌路99弄6号楼713室
CAMOZZI导杆气缸,康茂盛导杆气缸作用
材料阳极氧化铝合金基体，镀锌钢前固定板，
轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件，
轧辊 420B 不锈钢导杆（QCT）或 C50 淬硬钢导杆（QCB）
安装方式借助于基体上的螺纹孔或通孔
当径向负载较大时，一般采用 QCT 型；而当运动精度较高，
且使用频率较大时建议采用 QCB 型。
两种形式的导杆气缸内部均装有缓冲垫，
以防止活塞与端盖的直接撞击。
基体两侧均设计有可直接安装磁性接近开关的沟槽。
结构形式 单气缸，双导杆，单固定板，Q
CT 型采用青铜粉末冶金导向套，QCB 型采用滚珠直线导轨导向套
工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）
工作压力1 ÷ 10 bar
速度 50 ÷ 500 mm/s（空载）
介质洁净空气，不需润滑。如使用了油雾润滑，
应不间断的使用油雾润滑（建议使用 ISO VG32 润滑油）
双作用，磁传，带导向装置
缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63
磁性接近开关可以直接安装于基体的两侧
» 青铜粉末冶金导向套和滚珠直线导轨导向套两种形式
QC 系列导杆气缸缸径从 20 至 63 mm 共六种，
气缸与导向装置设计在一体，移动部件可以承受较大的径向负载及力矩，
很适合安装在较小的空间内。气缸导杆的导向套有两种形式：
青铜粉末冶金导向套（QCT）和滚珠直线导轨导向套（QCB）。
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