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SMC耐水性提高气缸C96SDF63-125

SMC耐水性提高气缸C96SDF63-125

  • 所属分类:日本SMC/SMC气缸
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2015-09-10
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

SMC耐水性提高气缸C96SDF63-125

SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。

滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。

活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。.

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。

活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,

缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,

内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。

缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。   

标准型CS2/CS1 12,16,20,25,32,40,50,63,80,100,125,140,160,180,200,250,300 ○        

椭圆活塞型MU 25,32,40,50,63 ○ ○       

锁紧型CL/CN 16,20,25,32,40,50,63,80,100,125,140,160,180,200,250 ○      ○ ○ 

端锁型CB 20,25,32,40,50,63,80,100 ○       ○ 

气动滑台MX 6,8,10,12,16,20,25 

标准型MB/MB1 32,40,50,63,80,100 ○        

标准型CA2 40,50,63,80,100 ○     

常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 .

活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢,

表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性

活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,

设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,

减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。

耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。

SMC耐水性提高气缸C96SDF63-125


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