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销售SMC双联气缸双出杆型CXSM6-20
活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。.
根据工件移动的距离，选择SMC气缸的行程：
较好选择标准行程（要大于工件的移动距离）
根据使用的目的、缸径以及行程选择SMC气缸的系列：
除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：.
与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。
安装后不得有松弛现象，否则会造成动作不良。.
安装时，活塞杆应处于缩回状态。.
活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成，
再锁紧螺母。不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。.
双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，
用于要求导向的场合。.
安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，
SMC气缸的安装方式有基本型、角座型、法兰型、耳环型、耳轴型等。
依据用途需要，选择SMC气缸的缓冲形式
活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，
表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。.
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