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SMC气缸/杆不回转型CDM2KB32-80Z1作用

SMC气缸/杆不回转型CDM2KB32-80Z1作用

  • 所属分类:日本SMC/SMC电磁阀
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2026-07-13
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数


SMC气缸/杆不回转型CDM2KB32-80Z1作用

追加双杆型、双作用型、杆不回转型、直接安装型  

●追加订制规格  

●可与以前产品安装互换

杆端螺纹形状 - 杆端外螺纹

摆动底座 - 无底座

杆端连接件 - 无杆端安装件

由于气缸装配不当和长期使用,气动执行元件(气缸)易发生内、外泄漏,输出力不足和动作不平稳,缓冲效果,活塞杆和缸盖损坏等故障现象。

气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。

所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时;活塞杆上有伤痕时,应换新。

端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

气缸的输出力不足和动作不平稳,一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时。

磁性开关型号 - 无磁性开关

●种类丰富的安装支件

  可根据设置情况选择合适的安装连接方式

  安装自由度高

●带杆端安装件、摆动底座的型号

  特殊的通口位置(-XC3)、不锈钢材质(-XC6)、

  耐粉尘气缸(-XC4)、耐热气缸(-XB6)等

●带杆端安装件的气缸成为标准型

SMC气缸/杆不回转型CDM2KB32-80Z1作用


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